鋼板用處

一、中、厚du板

對中、厚鋼板的定義：

厚鋼板是厚度在zhi4mm以上的鋼板的統稱(chēng)，在實(shí)踐工作中，常dao將厚度小于20mm的鋼板稱(chēng)為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱(chēng)為厚板，厚度＞60mm的鋼板則需在特地的厚板軋機上軋制，故稱(chēng)特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用處又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車(chē)鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。

中厚鋼板包括哪些分類(lèi)？

（一）普通中、厚鋼板

普碳鋼沸騰鋼板望文生義是由普通碳素構造鋼的沸騰鋼熱軋制成的鋼板。沸騰鋼是一種脫氧不完整的鋼板，鋼液含氧量較高，當鋼水注入鋼錠模后，碳氧反響產(chǎn)生大量氣體，形成鋼液呈沸騰狀態(tài)而得名。沸騰鋼含碳量低，且由于不用硅鐵脫氧，故鋼中含硅量常＜0.07%。沸騰鋼的外層是在沸騰狀態(tài)下結晶的，所以表層純潔、致密，外表質(zhì)量好，加工性能良好。沸騰鋼沒(méi)有大的集中縮孔，用脫氧劑少，鋼材本錢(qián)低。沸騰鋼心部雜質(zhì)多，偏析較嚴重，力學(xué)性能不平均，鋼中氣體含量較多，韌性低、冷脆和時(shí)效敏理性較大，焊接性能較差，故不適用于制造接受沖擊截荷，在低溫下工作的焊接構造件和其他重要構造件。

（1）主要用處

沸騰鋼板大量用制造各種沖壓件、建筑及工程構造和一些不太重要的機器構造和零件。

中厚鋼板包括：

1、普碳鋼沸騰鋼板

普碳鋼沸騰鋼板望文生義是由普通碳素構造鋼的沸騰鋼熱軋制成的鋼板。沸騰鋼是一種脫氧不完整的鋼材，鋼液含氧量較高，當鋼水注入鋼錠模后，碳氧反響產(chǎn)生大量氣體，形鋼液呈沸騰狀態(tài)而得名。沸騰鋼含碳量低，且由于不用硅鐵脫氧，故鋼中含硅量常＜0.07%。沸騰鋼的外層是在沸騰狀態(tài)下結晶的，所以表層純潔、致密，外表質(zhì)量好，加工性能好。沸騰鋼沒(méi)有大的集中縮孔，用脫氧劑少，鋼材本錢(qián)低。沸騰鋼心部雜質(zhì)多，偏析較嚴重，力學(xué)性能不平均，鋼中氣體含量較多，韌性低、冷脆和時(shí)效敏理性較大，焊接性能較差，故不適用于制造接受沖擊截荷，在低溫下工作的焊接構造件和其他重要構造件。

（1）主要用處

沸騰鋼板大量用制造各種沖壓件、建筑及工程構造和一些不太重要的機器構造和零件。

2、普碳鋼鎮靜鋼板

普碳鎮靜鋼鋼板是由普通碳素構造鋼鎮靜鋼坯熱軋制成的鋼板。鎮靜鋼是脫氧完整的鋼，鋼液在注錠前用錳鐵、硅鐵和鋁等停止充沛脫氧，鋼液在鋼錠模中較寧靜，不產(chǎn)生沸騰狀態(tài)，故得名為鎮靜鋼。鎮靜鋼的優(yōu)點(diǎn)是化學(xué)成分平均，所以各局部的機械性能也平均，焊接性能和塑性良好、抗腐蝕性較強。但外表質(zhì)量較差，有集中縮孔，本錢(qián)也較高。

（1）主要用處

普通鎮靜鋼板主要用于消費在低溫下接受沖擊的構件、焊接構造及其他請求較高強度的構造件。

3、低合金構造鋼鋼板

低合金構造鋼板是由低合金構造鋼熱軋制成。低合金鋼板都是鎮靜鋼和半鎮靜鋼鋼板。其優(yōu)點(diǎn)是強度較高、性能較越、能儉省大量鋼材、減輕構造重量等。

（1）主要用處

低合金構造鋼板越來(lái)越普遍用于機械制造和金屬構造件等。

4、普通構造用熱連軋鋼板

1)主要用處

主要用于建筑、橋梁、車(chē)輛等普通構造。

5、焊接構造用耐候鋼板

耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼。焊接構造用耐候鋼是在鋼中參加少量的合金元素，如鋼、鉻、鎳、鉬、鈮、鈦、鋯和釩等，使其在金屬基體外表構成維護層，以進(jìn)步鋼材的耐候性，以及良好的焊接性能。

（1）主要用處

主要用于橋梁、建筑及其他構造。

6、高耐候性構造鋼鋼板

耐候鋼即耐大氣腐蝕濟。在鋼中參加少量合金元素，如鋼、磷、鉻、鎳、鉬鈮、鈦、鋯和釩等，使在金屬基體外表構成維護層面進(jìn)步鋼材的耐候性能。

（1）主要用處

主要適用于建筑、車(chē)輛、塔架和其他構造件。

7、花紋鋼板

花紋鋼板是其外表具有菱形或扁豆形突棱的鋼板。其規格以其自身厚度（突棱的厚度不計）表示。

（1）主要用處

花紋板具有防滑作用，常用作地板、廠(chǎng)房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽車(chē)底板等。

8、橋梁用鋼板

橋梁鋼板是專(zhuān)用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。請求有較高的強度、韌性以及接受機車(chē)車(chē)輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲倦性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏理性。

（1）主要用處

主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的構造件。

9、船體構造用鋼板

船體構造用鋼板簡(jiǎn)稱(chēng)船用板。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體接受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負荷；船舶外形使其加工辦法復雜等緣由、所以對船體構造用鋼請求嚴厲。首先良好的韌性是最關(guān)鍵的請求，此外，請求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及外表質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性，請求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴厲請求，并由船檢部門(mén)認可的鋼廠(chǎng)消費。船體用構造鋼分普通厚度和高強度鋼兩種，普通強度鋼按質(zhì)量分A、B、C和D四個(gè)等級；高強度鋼又分兩個(gè)強度級別和三個(gè)質(zhì)量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。

（1）主要用處

用于制造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。

10、鍋爐用鋼板

按用處分，鍋爐分工業(yè)鍋爐和電站鍋爐用兩大類(lèi)。工業(yè)鍋爐通常是工業(yè)企業(yè)用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素構造鋼和低合金構造鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材質(zhì)量有特殊請求，普通請求具有優(yōu)秀綜合性能的合金鋼來(lái)制造。

（1）主要用處

主要用于制造固定鍋爐、船體鍋爐及其他鍋爐重要附件。

11、容器用鋼板

容器用鋼板由于所制造的容器都要接受不同的壓力與強度。普通常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于-20℃。依據容器的工作條件與加工工藝，請求容器用鋼板必需具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時(shí)強度或長(cháng)期強度性能。為了使容器能接受更高的壓力，減輕構造本身重量，容器用鋼板材質(zhì)除用優(yōu)質(zhì)碳素鋼材之外，目前大多采用低合金構造鋼作材質(zhì)。容器板分為壓力窮人用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。

（1）主要用處

壓力容器鋼板系專(zhuān)用板材，主要用于制造石油、化工、氣體別離和貯運等的容器或其他相似設備，如各種塔式容器、熱交流器、貯罐和罐車(chē)等。

12、焊接氣瓶用鋼板

焊接氣瓶用鋼板的材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)碳素構造鋼和低合金構造鋼。由于焊接氣是在接受一定壓力下運用，所以對化學(xué)成分含量和力學(xué)性能控制也較嚴厲。焊接氣瓶鋼的牌號在其后加上“HP”（焊瓶的漢語(yǔ)拼音縮寫(xiě)）

以示區別。

（1）主要用處

焊接氣瓶用鋼板主要用于消費氣壓較低的氣瓶，如石油氣瓶等。

13、復合鋼鋼板

為了儉省不銹耐酸耐熱鋼用材量，有些容器及構造件采用復合鋼鋼板制造。復合鋼鋼板即是普通碳素構造鋼、優(yōu)質(zhì)碳素構造鋼和低合金鋼作基體（基層），在其外表可不銹耐酸、耐熱鋼作表層（復層）的雙金屬板材。

（1）主要用處

主要用于制造耐酸堿、大氣及腐蝕介質(zhì)等的構造件和容器。

14、汽車(chē)用鋼板

汽車(chē)用鋼板主要用于制造汽車(chē)大梁（縱、橫梁）、車(chē)架等構造件。汽車(chē)大梁不但要接受較大的靜載苛，而且要接受一定的沖擊、振動(dòng)等，因而請求鋼板有一定強度和耐疲倦性能，且請求有較好的沖壓性能和冷彎性能、以合適冷沖成型加工請求，我國現大都采用含碳較低的低合金構造鋼作材質(zhì)。

（1）主要用處

主要用于制造汽車(chē)大梁及車(chē)架等構造件。

15、犁壁用熱軋三層鋼板

犁壁用熱軋三層鋼板，用于制造機引或畜引的款式犁的犁壁。由于犁壁承當切土、碎土和翻土作業(yè)，所以請求其具有高耐磨性、潤滑的外表和足夠的韌性。犁壁用三層鋼板由硬外層和軟中層復合軋成。硬外層的材質(zhì)為65號鋼或70-85號鋼，軟中層的材質(zhì)為Q235或B2號鋼。

（1）主要用處

犁壁用熱軋三層鋼板，用于制造機動(dòng)和畜力牽引款式犁的犁壁。